Il valore dell'auto viene determinato in base al prezzo a nuovo del veicolo al momento dell'acquisto. Oltre alla data di prima immatricolazione e all'età dell'auto (anno di produzione), si deve tenere conto anche dell'equipaggiamento, delle condizioni dell'auto e del numero di chilometri.
Calcolatrice
Il risultato del calcolo non costituisce un'offerta.
Tabella
Esempio: auto con un prezzo a nuovo di 20.000 euro:
| Età | Perdita di valore (%) | Valore dell'auto (€) |
|---|---|---|
| 1 Anno | ca. 30 % | ca. 14.000 € |
| 3 anni | ca. 45 % | ca. 11.000 € |
| 5 anni | ca. 60 % | ca. 8.000 € |
| 7 anni | ca. 70 % | ca. 6.000 € |
| 10 anni | ca. 75 % | ca. 5.000 € |
| 15 anni | ca. 85 % | ca. 3.000 € |
Tutte le informazioni sono senza garanzia
Utilizzare la calcolatrice:
- Inserite il nuovo prezzo del veicolo nel calcolatore.
- Inserire il numero di chilometri.
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- Inserire l'anno di fabbricazione del veicolo.
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Calcolo del valore e del deprezzamento dell'auto
Come si calcola la svalutazione dell'auto e quando raggiunge il suo picco? Il deprezzamento è uguale per tutti i modelli? Il seguente articolo fornisce le risposte.
Svalutazione diversa
Per un privato, l'acquisto di un'auto è uno dei maggiori investimenti. Prima di scegliere un'auto specifica, è necessario ottenere informazioni sulla svalutazione. Questo perché la svalutazione gioca un ruolo particolarmente importante se il veicolo viene finanziato. La durata scelta deve essere adeguata alla svalutazione dell'auto. Se il veicolo viene perso completamente in seguito a un incidente, il valore residuo sarà rimborsato dalla compagnia di assicurazione in modo da poter continuare a pagare le rate del finanziamento. Tuttavia, se questa somma non è sufficiente, si continuerà a pagare per un veicolo non più di proprietà.
Se si prevede di tenere il veicolo solo per un breve periodo, anche il valore residuo gioca un ruolo importante nella rivendita. Ma anche voi potete fare molto per mantenere il valore del veicolo. Se gli interni o la vernice sono in cattive condizioni, il valore residuo si riduce notevolmente. Questo vale anche per i chilometraggi elevati. Inoltre, il veicolo dovrebbe essere portato in officina a intervalli regolari. Infatti, lampadine, cuscinetti, frizione, scarico, pneumatici e freni devono essere controllati regolarmente e sostituiti se necessario.
Questo include anche il cambio dell'olio, la sostituzione della cinghia di distribuzione e il monitoraggio dei livelli di carburante. Il motore non deve essere sollecitato inutilmente da un numero eccessivo di giri e la vernice deve essere curata in modo adeguato. Per molti potenziali acquirenti, l'aspetto del veicolo gioca un ruolo importante, almeno quanto le prestazioni tecniche.
La perdita di valore non è costante
La svalutazione varia molto a seconda del tipo di veicolo. I veicoli il cui prezzo di acquisto è molto alto hanno una svalutazione maggiore rispetto ai veicoli economici. Ciò può essere attribuito al fatto che i componenti installati sui veicoli più costosi sono di qualità superiore. I veicoli hanno migliori statistiche sui guasti e i motori sono più potenti. La lista di Schwacke può essere utilizzata per determinare quale percentuale del prezzo nuovo può ancora essere richiesta per un veicolo.
Soprattutto nel primo anno, la svalutazione è molto elevata. Non sono rari i valori del 25%. Dopo tre anni, alcuni veicoli valgono solo la metà del loro prezzo originale. La perdita di valore è più lenta dopo cinque anni. Ma anche in questo caso si può calcolare una perdita del cinque per cento all'anno.
I veicoli molto vecchi, cioè quelli che hanno più di dieci anni, spesso subiscono una stagnazione del valore. Se si tratta di un modello di alta qualità, è addirittura ipotizzabile che il valore del veicolo torni a salire. Anche le auto d'epoca e classiche in ottime condizioni possono essere vendute senza perdere valore. Anche tenendo conto dell'inflazione. Negli ultimi anni è emerso che la perdita di valore dei veicoli più economici non è così elevata come quella delle auto più costose. Almeno per i primi dieci anni. In seguito, perdono molto valore. Spesso è quasi impossibile raggiungere prezzi superiori a 1.000 euro. Per i veicoli costosi, invece, si può chiedere una somma a quattro cifre anche dopo più di vent'anni.